冶金設備液壓缸-力建加煤液壓系統-冶金設備液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓系(xi)統控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)(li)(li)太低。控(kong)(kong)制(zhi)管路中節(jie)流阻(zu)力(li)(li)(li)可能過大，流量閥調節(jie)不當，控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)(li)(li)不合適，壓力(li)(li)(li)源(yuan)受到干擾。此時(shi)應檢查控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)(li)(li)源(yuan)，保(bao)證壓力(li)(li)(li)調節(jie)到系(xi)統的規定值。
(4)液壓(ya)系統(tong)中進入空氣(qi)。主要是(shi)因為系統(tong)中有泄(xie)漏發生。此(ci)時(shi)應檢查液壓(ya)油箱的(de)液位，液壓(ya)泵(beng)吸油側(ce)的(de)密封件和管(guan)接頭(tou)，吸油粗濾(lv)器(qi)是(shi)否太臟。若如(ru)此(ci)，應補充液壓(ya)油，處(chu)理密封及管(guan)接頭(tou)，清洗或更(geng)換粗濾(lv)芯。
１、液(ye)(ye)壓缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體(ti)而(er)產生的低速爬行(xing)，可(ke)通(tong)過反(fan)復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸達到排氣(qi)的目的，必要時在管路(lu)或液(ye)(ye)壓缸的兩腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓系統工作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬行(xing)(xing)，可(ke)正(zheng)確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到(dao)大，如都按此來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行(xing)(xing)問題(ti)明顯改(gai)善。因此對大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
零部件(jian)加工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題，在液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)制造過程(cheng)中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)塞桿表面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別(bie)是幾(ji)何(he)精(jing)度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面(mian)的(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)(mo)(mo)削，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問題不大，但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁的(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)等，但由于國(guo)(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)(guo)外有差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不均(jun)勻等因素(su)，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸體(ti)內(nei)(nei)壁加工(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先提高(gao)管材(cai)坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的情(qing)況下，液(ye)壓缸的缸體壁厚(hou)安全系數盡量選大一些，使缸體厚(hou)壁增加(jia)，特別是高壓工(gong)況下使用(yong)的油缸，以(yi)減小油壓下的缸體變形，變形后的缸體也會(hui)引起(qi)液(ye)壓缸低速爬(pa)行。
